民國77年，突破印尼漁業合作，成立畢東基地，降低漁船作業成本及被扣風險。

民國89年，達成與俄羅斯漁業合作，為台灣漁船開發新的漁場。

民國92年，因英屬福克蘭群島週邊海域的魷魚突然大幅減產，產量僅往年平均的7%，

作業漁船無法平衡收支，而參加福克蘭合作的船隻包括台灣、韓國及中國共計99艘，則

面臨更加沉重的經濟壓力（平均每艘船隻支付約20萬美金的執照費）； 高盈公司結合日本、韓國

島再三交涉，最後終於達成協議退費100%；為船隊解決另一次的財務危機。

民國94年，二艘台灣魷釣漁船同時被阿根廷海防軍艦以侵入經濟水域作業為由扣押，而面臨船隻漁貨被沒收命運。

因為台灣與阿根廷沒有邦交，被阿國所扣的台灣漁船都被判以巨額罰款（高達200-300萬美金），幾乎所有船隻都放棄繳付罰款而被沒收船隻。本公司深覺不應如此，接下該案，由雷先生親赴阿國深入探討研商，多次出庭法院與漁業局、海防總部歷經一個半月，最後二船各處以罰款35萬美金釋放，仍可趕上半個漁季。船東雖有損失，但微乎其微，終於打破了多年來的夢靨，也就是如果被阿國扣船只有棄船一途的說法。

民國９６年又有一艘台灣漁船，因誤入阿國領海而被扣，也由本公司處理。

這次只以一個月的時間即獲釋，罰款３３萬美金，因為提早獲釋，

加上當年魚況甚佳，該船得以返台並且仍有獲利。